Dirección Nacional de Aviación Civíl e Infraestructura Aernáutica
Menu
Spanish English French Italian Portuguese
Usted está aquí:Sala de Prensa/Noticias/Mostrando artículos por etiqueta: RESOLUCIONES

2020 – Res. Nº 324 – 2020 de 14 de set. 2020  Apruébase la reglamentación del art. 116 del C.A.U., Ley 14.305 de 29 de noviembre de 1974.

 2020 - Diario Oficial  Nº 30.525 - 18 set 2020 (Res 324-2020 de 14-9-2020)

Publicado en Resoluciones DINACIA

2020-3-41-0000440

Resolución Nº 329 – 2020 de 14 de SET. 2020

AUTORÍZASE, en forma extraordinaria al Departamento de Aeronavegabilidad de la Dirección de Seguridad Operacional, a conceder extensiones de las vigencias del “Certificado de Habilitaciones, Limitaciones y Capacidad de la OMA” de las Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas Extranjeras, hasta por el plazo de 12 (doce) meses basándose únicamente en análisis documental y remoto.

Publicado en Resoluciones DINACIA

2020 – Res.  Nº 285-2020 LAR 212 PRIMERA ED, Oct 2019, SAR (LAR-ANS)

Publicado en Resoluciones DINACIA
Sábado, 18 Julio 2020 15:59

2020 - Res Nº 189 - 2020

2020 - Res Nº 189 - 2020 PISTAS, HELIPUERTOS Y SITIOS APTOS DECLARADOS 2020 y 7 ANEXOS 

 

Anexo I - SOLICITUD DE REGISTRO DE UN SITIO APTO PARA OPERACIONES AEREAS 

Anexo II - DECLARACION JURADA DE TITULAR LICENCIA PILOTO EN REFERENCIA A UN SITIO APTO DECLARADO PARA LAS OPERACIONES AEREAS 

Anexo III - SOLICITUD DE HABILITACION DE AERODROMO O HELIPUNTO PRIVADO 

Anexo IV - DECLARACION JURADA DEL EXPLOTADOR PARA LA HABILITACION AERODROMO/ HELIPUNTO PRIVADO 

Anexo V - MODELO DE CERTIFICACION NOTARIAL AUTORIZANDO EL ASENTAMIENTO DE UN AERODROMO O HELIPUNTO PRIVADO EN EL PADRON CORRESPONDIENTE 

Anexo VI - DECLARACION JURADA DE CTE. DE AERONAVE EN REFERENCIA A LA HABILITACION DE UN AERODROMO O HELIPUNTO PRIVADO 

Anexo VII Parte I - PISTAS

Anexo VII Parte II - HELIPUERTOS

2020 - Diario Oficial Nº 30.482 del 20 de julio de 2020 (Res. Nº 189-2020 y 7 Anexos)

Publicado en Resoluciones DINACIA
Sábado, 25 Abril 2020 20:35

2020 - Res N° 107-2020

2020 - Res N° 107-2020 de 26/3/2020 Adopción LAR 60, 61(10), 63(9), 65(8), 67(10), 141(9), 142(8), 147(6) y 120(1) - Conjuntos LAR-PEL y OPS

Publicado en Resoluciones DINACIA

2019 – Res. Nº 433-019 de 5/9/2019 PROCEDIMIENTOS a seguir en caso de que un solicitante sea declarado No Apto para obtener una Certificación Médica Aeronáutica.

(LAR 67 “NORMAS PARA EL OTORGAMIENTO DEL CERTIFICADO MÉDICO AERONÁUTICO”)

(vigente a partir del 5 de setiembre de 2019)

Publicado en Resoluciones DINACIA

2019 - DIARIO OFICIAL Nº 30.249 de 12-08-2019 -  Res N° 381 019 Adopción LAR-AIR 21(3), 22(1), 23(2), 25(2), 27(2), 29(2), 31(2), 33(2), 34(2), 35(2), 36(2), 39(2), 43(6) 45(4), 145(8) y VLA(1) Nov.2018 

2019 - Res. N°382-2019 Adopción LAR 91(9)_solo CAP H Conjunto LAR-OPS

Publicado en Resoluciones DINACIA

2019 - Res N° 381-2019 Adopción  LAR-AIR 21(3), 22(1), 23(2), 25(2), 27(2), 29(2), 31(2), 33(2), 34(2), 35(2), 36(2), 39(2),43(6) 45(4), 145(8) y VLA(1) Nov.2018 

Publicado en Resoluciones DINACIA
Martes, 19 Marzo 2019 11:32

Suspensión de operaciones aéreas

El domingo 10 de marzo, una aeronave Boeing 737 MAX 8 de la flota de Ethiopian Airlines se estrelló poco después de despegar de Adís Abeba, Etiopía, con rumbo a Nairobi, Kenia.

La empresa informó que ninguno de los 149 pasajeros y ocho tripulantes sobrevivieron al accidente.

A nivel global, el Boeing 737 MAX 8 está en uso comercial desde apenas el año 2017, con la característica que en el mes de octubre pasado, un avión de este mismo tipo que operaba para la compañía Lion Air también se estrelló poco después de despegar de Yakarta, Indonesia.

En nuestro país, ante los recientes hechos ocurridos con la aeronave Boeing 737 MAX la semana pasada, perteneciente a la empresa Ethiopian Airlines, y siendo que mundialmente se ha tomado medidas de precaución a los efectos de no permitir las operaciones con dichas aeronaves hasta tanto no se establezcan las causas que determinaron el accidente, es que la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, alineándose con los países de la región ha tomado ciertas acciones.

Entre ellas suspender transitoriamente las operaciones de las aeronaves Boeing 737 MAX en territorio nacional así como su sobrevuelo en el espacio aéreo uruguayo hasta tanto se den por concluidas las investigaciones científicas que determinen el suceso, así como se hayan implementado las medidas necesarias a efectos de evitar sucesos de análoga naturaleza.

 

Publicado en Noticias
Página 1 de 6

Como mínimo 10 días antes de realizar el evento de estas características se deberá remitir el formulario completo a fin de solicitar la reserva de espacio aéreo, la cual esta sujeta a autorización.

Cuando no funcione o no exista en el aeródrmo de salida, oficina de Operaciones, lo FLP "V" y FLP "Z",que se realice dentro del territorio nacional.